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最齐全的福田欧马可S3冷藏车介绍,有了它买车就不用多花冤枉钱了

福田欧马可S3冷藏车整车型号BJ5048XLC-FE,这款车名下分类比较多,所以,很多用户在询价时没有描述详细或者碰到不专业的销售人员,就很容易得来不一样的价格,今天,冷藏车苏晴雯就来专门为大家介绍一下这款车,买车的用户不要错过喽,只有懂车了,才会让您不花一分冤枉钱就能买到称心如意的车。 【配置1】2.8排量康机129马力,5档箱,7.00R16钢丝胎,箱内尺寸4080*2100*2000mm(窄体单排),箱内尺寸 3700*2100*2000mm(窄体排半),4080*2350*2200mm(超宽车厢)。 【配置2】3.8排量康机141马力,宽体单排,6档箱,7.50R16钢丝胎,箱内尺寸4080*2100*2000mm(常规尺寸),4080*2350*2200mm(超宽车厢)箱内尺寸3700*2100*2000mm(常规排半), 3700*2350*2200mm(超宽排半) 以上轴两款配置的福田欧马可S3冷藏车轴距3360,多功能方向盘,断气刹,空调,助力,电动玻璃,中控锁,遥控钥匙,巡航,ABS,(以上发动机配置都含),【上装配置】1.内外玻璃钢,中间聚氨酯保温层,箱体厚度8公分2.地板铝合金花纹板,门锁铰链为不锈钢成型件。3.机组采用,国内知名机组,-5度-15度可选。【选装配置】开侧门,通风槽,肉钩轨道等。 福田欧马可S3冷藏车车型口碑好,受很多用户青睐,外观经典大方,驾驶室乘坐舒适,您是否也心动了呢?爱它,就带走了,何必朝思暮想,不防占为己有,一台帮您赚钱养家的神器。本文编辑:冷藏车苏晴雯二0一九年十月五日

汽车 · 27438次浏览 · 21天前 · ternura
游子身上衣 临行密密缝,4.2米东风多利卡冷藏车临行前完成加氟测试质检

《游子吟》中“游子身上衣 临行密密缝”,意思是慈母用手中的针线,为远行的儿子赶制身上的衣衫。这句诗句真切的写出了游子出行前,母亲对儿子的细心和周道。出行的儿子就像是程力即将出厂的车,慈祥的老母亲就像是车辆出厂前的质检工作人员。程力的每一台专用车在出厂前,都要经过各个部门的细心检查和测试,只有完全达到标准,才会放心发车,这不仅是对程力声誉的维护,更是对每一位用户的负责。 上图是4.2米东风多利卡冷藏车的箱体在车间已经完工下线,紧紧的与底盘焊接到了一起,完成了整车模型,接下来需要做的就是为保险杠涂抹颜色,就像是为漂亮的姑娘涂抹口红,增添气色。 东风小多利卡冷藏车是4.2米冷藏车系列里的经典老品牌,在车间师傅的赶工下耗时一周完美下线,无论是外观还是性能都无可挑剔。今天小多利卡冷藏车发往重庆,临行前完成加氟测试质检等工作,不漏掉任何琐碎环节,确保用户收到满意的爱车! 4.2米东风小多利卡厢式冷藏车已经化完妆,办理好了所有的出门手续,接下来,便是它发展自己魅力的时候了,它将在司机的陪同下,前往美丽的城市重庆,来到火锅之城,为那里的食品保鲜贡献一份微薄之力。 程力冷藏车就像是生活中的每一个人一样,在世界各地开枝散叶,将力量贡献在每一个角落,虽然微薄,但很强大!本文编辑:苏晴雯二0一八年十月二十六日

汽车 · 25599次浏览 · 21天前 · ternura
断尾求生?日产拟全球裁员一万人

参考消息网7月25日报道法媒报道,内部人士称日本车企日产汽车公司准备宣布裁员逾一万人的计划,希望借此改善财务状况。据法新社7月24日报道,日产的一位发言人对此表示:“我们对小道消息不予置评。”而日产马上将公布季报,估计业绩很一般。在东京股市上,日产的股价波澜不惊,投资者早就预期公司会进行大幅的结构调整。今年5月,在公布堪称灾难的2018至2019财年年报时,日产首席执行官西川广人已经表示过,“幅度较大的改革”可能将影响4800个工作岗位。总的来说,这家在全球雇有13.9万名员工的日本车企的万人裁员计划将涉及7%的员工。日产可能会在公布季报时宣布裁员计划,裁员对象可能是南美和其他盈利较差地区的工厂员工。报道指出,在截至今年3月的2018至2019财年,日产的净利润锐减57%,降至3191亿日元(约合29.5亿美元),这是近10年来的最低水平。日产预计本财年的净利润将再次减少近一半,可能只会有1700亿日元。报道还指出,日产在美国和欧洲的销量大幅下滑,同时还受到与雷诺(持有日产43%的股权)关系紧张的拖累。两家企业出现摩擦始于日产前董事长卡洛斯·戈恩被捕。戈恩曾在1999年挽救了濒临破产的日产并持续领导该企业近20年。在2018至2019财年,日产汽车的全球销量为552万辆,同比下降4.4%。销量萎缩最明显的地区是欧洲和美国。一辆汽车驶入日本横滨日产汽车公司总部(新华社)

汽车 · 18093次浏览 · 2019年07月25日 · 小楼听雨诉
任性调价的特斯拉,伤敌一千自损八百

此番涨价,显然是车主对于价格骤降的怒火引发了特斯拉管理层思考的结果,同时,不同地区市场存在的差异化也让特斯拉意识到不能“一刀切”地关闭所有的线下门店,千万还没等到“老虎发威”,特斯拉就把自己“作”成一只“夹着尾巴的狼”。3月11日消息,刚经历一轮降价风波的特斯拉又爆出消息。该公司CEO马斯克在内部信中称公司将在全球范围内把汽车价格平均上调大约3%,但售价3.5万美元的MODEL 3价格不会上调,同时特斯拉关闭的门店数量将是此前宣布的一半。显然,车主对于价格骤降的怒火引发了特斯拉管理层的思考。同时,不同地区市场存在的差异化也让特斯拉意识到不能“一刀切”地关闭所有的线下门店。毕竟按照几天前流传出的信息,特斯拉的员工几乎也跟着车主,一块儿“反水”了。由此可见,即使特斯拉2018年全年共交付了245240辆汽车,同样是造车新势力的特斯拉一样有诸多的坑要踩。用“涨价”来挽回消费者信心在经历前不久的“降价”风波后,特斯拉也意识到大幅降价对其市场扩张的不利,不仅让老用户“寒了心”,特斯拉也将进一步加大亏损压力。虽然2018年特斯拉营收达到214.61亿美元,较上一年的117.59亿美元同比上涨83%,但是特斯拉还没有真正进入盈利平稳期,涨价是特斯拉寻求市场维稳的一种措施。在给员工的信中,马斯克曾说过,在互联网上销售汽车是必要的,特斯拉需要通过关闭门店来节省开支,“降本”成为特斯拉当思考的主要问题,关闭线下门店,就成为特斯拉的首先“开刀”的环节。不过关闭的门店数量将是此前宣布的一半,特斯拉也意识到即便全力转向线上,也需要线下相配合,才能让线上购买体验更加全面。目前特斯拉中国官网已率先接入支付宝,在订购页面,已经支持支付宝付款。值得一提的是,在此次涨价的清单里,Model 3是排除在外的,在经历上一轮2.6万元-4.4万元的降价调整,Model 3已经变成了特斯拉“最接地气”的一款车型,Model 3也名副其实的成为“人人都能买得起”的车型。另一方面,特斯拉上海工厂投产在即,按照规划,上海超级工厂建成后,特斯拉计划在初始阶段每周生产约3000辆 Model 3,随着交付能力的增大,特斯拉需要一款”平民车“来撬动全球市场。任性“降价”,伤敌一千自损八百任何一款产品降价本来是一件值得高兴的事情,可到了特斯拉这里却费力不讨好。在推出3.5万美元的“平民Model 3”不久后,马斯克就“毫无...

汽车 · 47089次浏览 · 2019年03月11日 · 呦呦鹿鸣
贾跃亭与恒大分手后首次现身

美国东部时间1月13日,冬天的洛杉矶下起连绵大雨。贾跃亭创办的法拉第未来(Faraday Future,简称FF)加州总部门前,上午9点半到10点半,每隔五分钟左右,即有一辆持工作证的车辆通过公司大门安检。阴雨之中的FF总部园区,如今只剩400多人,比最多时少了600余位。贾跃亭本人的办公桌,已经从CEO办公室所在的二层小楼,搬到对面的设计车间、工程师楼。他和所有工程师同在一个开放空间,一般人察觉不到这个工位有什么特别:一张拐角式白色站立办公桌上,放着两台苹果台式机,一台苹果笔记本。桌角靠近过道的一侧,白底黑字立着YT Jia的名牌,没有注明职位。这也许是他对外宣誓自己专注于产品的方式。《棱镜》现场探访获悉,在与恒大达成和解后,FF损兵折将、工厂停工,FF 91车型停留在预量产状态,还需5亿美元的资金注入,才有望实现真正量产。与FF“离婚”后,恒大依旧铁心造车,随即并购瑞典电动车公司NEVS和动力电池企业卡耐新能源。经此一役,两家公司均付出高昂的“离婚”成本。FF对《棱镜》确认,迄今为止,FF造车耗资约16亿美元(约108亿元)。与此同时,恒大投资造车已经超过40亿美元(约272亿元)。然而,随着补贴政策退坡、合资车企电动车大面积进入国内市场,2019年将是决定初创造车企业胜负的分水岭。FF和恒大的机会窗口都变得越来越窄。曾经很接近和解在一些人看来,FF和恒大一开始就是“尔虞我诈”的交易,另一些人认为这是一场令人唏嘘的联姻。还有人只对连续剧般的权力争夺有些印象。然而,曾经唇亡齿寒的关系和共同的目标让双方至少有过惺惺相惜。即使现在,FF和恒大的恩怨远没有外界想象的那么剑拔弩张。两家公司在“前线交战”的员工,依旧保持着良好的私人关系。“彼此还会常常互发问候短信。”一位参与交易的FF人士说。一位FF高管对《棱镜》复盘时遗憾表示,其实从最初的博弈开始,双方都有数次机会达成和解。时钟拨到2018年7月,FF当时预计,若希望在2018年12月底前开启FF91的量产计划,该公司在2018年8月至2018年12月之间,仍有6.63亿美元的资金缺口。7月18日,恒大与贾跃亭、Smart King签署《修改补充协议》,恒大同意提前支付剩余12亿美元中的7亿,其中3亿美元将在2018年7月31日支付,2亿美元将在2018年10月31日支付,2亿美元将在2019年1月31日支付。一位接近F...

汽车 · 1485次浏览 · 2019年01月29日 · 科技爱好者
打造汽车产业互联网平台,乐行科技获1.08亿人民币A轮融资

新芽NewSeed(www.NewSeed.cn)12月21日消息,乐行科技宣布完成1.08亿人民币A轮融资。本轮由昆仲资本、熊猫资本、光速中国联合投资。据悉,本轮融资资金将主要用于技术研发,品牌升级,供应链建设以及市场拓展等。乐行科技成立于2017 年4月,总部位于广州,公司希望将传统汽车流通产业“数字化”,并以此建立汽车产业互联网平台,优化人、货、场、钱组成的产业链条,提升汽车流通效率。创始人兼CEO刘乐君表示:“虽然乐行科技成立才一年多,但我们集结了一支精英技术团队,并花了一年时间,打造了一套很多大公司都不具备的顶级数字技术系统,这保证了整个交易链条的高效流转,以及我们的高速增长。”他表示,接下来,乐行科技会进一步打磨商业模式,夯实技术优势,加速整合资源,在2019年内将业务扩张到全国。据了解,乐行科技还推出了全新升级的两款产品:面向C端的艾特好车,以及面向B端的艾特车掌柜。“‘艾特’其实是蕴含两层含义:第一,我们的产品是为微信互联网时代而生的,有买车的需要,只管@我们,我们一定提供最优质、也是最高效的全链条服务。第二,@也是邮箱的符号,创始人刘乐君多年前在腾讯参与邮箱产品的创立,那是他接触互联网的起点,@代表的是不忘初心。”乐行科技营销负责人陈肖如表示。截至2018 年12 月,乐行科技已与国内十余家知名金融机构达成战略合作,旗下面向B 端的产品“艾特车掌柜”(微信小程序)已拥有全国上千家汽车经销商,服务全广东省3068家综合汽贸店,全国汽车交易量月增长30%。面向C 端的产品“艾特好车”(微信小程序)依托微信流量,为消费者提供看车、选车、购车、金融、保险、提车一站式服务。

汽车 · 511次浏览 · 2018年12月24日 · 小道
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