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福特转型遭遇困境 福特智能移动公司负责人接替菲尔兹任CEO | 汽车产经

2017-05-23 16:04:17 作者:佚名 (评论0条)

看道

福特的估值已经跌到了通用和特斯拉之下,销量下滑、股价下跌,在移动出行领域也挑战重重。从马克菲尔兹手里接过指挥棒的Hackett,要想让福特重回巅峰估计得好好下一番力气了。

文| 汽车产经网 白朝阳

自2014年以来,福特股价接连下跌,至今已累计蒸发近40%。如今,福特汽车CEO马克菲尔兹成这一事件的“背锅侠”了。

虽然菲尔兹表示,今年福特的税前利润预期可能达到90亿美元,但董事会似乎已经没了耐心。今天上午来自福特官方的消息,菲尔兹将离开福特,由子公司福特智能移动有限公司执行董事长Jim Hackett继任。

Hackett自2016年3月起出任福特汽车下属的福特智能移动出行公司执行董事长,并于2013年至2016年担任福特汽车董事会成员。此前他曾成功带领Steelcase公司扭亏为盈,并成功带领该公司登顶世界办公家具行业第一宝座,他还曾任密歇根大学临时体育运动总监。

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Hackett

业绩不给力 还是因为和董事会“犟嘴”?

据知晓福特董事会内部消息的人士透露,尽管福特旗下旗舰版F系列皮卡为福特带来巨大利润,但这没能回转福特业绩下滑的势头。

菲尔兹于2014年接任艾伦穆拉力(Alan Mulally)的职位,但菲尔兹似乎未能团结员工实现福特的既定目标,也对福特未来战略无法做出果断的决定。在菲尔兹的带领下,福特的股价下滑了近40%,2016年福特税前利润也从2015年的108亿美元(合人民币744亿)下降为102亿美元,市场份额也被竞争对手侵蚀。今年一季度,福特在华销量为25.5万辆,同比下滑19%。

投资者似乎逐渐失去了信心。福特内部人员也透露:“艾伦穆拉力离职之后,福特又回到乱民经营的庇护所。”

在未来出行的问题上,菲尔兹似乎也和董事会有了不同的看法。目前,宝马、戴姆勒、通用等传统汽车企业在面向未来的出行方式上都做了充分准备,例如,戴姆勒的汽车共享项目Car2Go早在2008年就成立了,目前已经在全球几十个城市铺开;宝马的“ReachNow”汽车共享项目已经进入全球12个城市,目前共有80万用户;通用汽车在2016年向打车服务商Lyft投资5亿美元,并在2016年3月以超过10亿美元的金额收购了以自动驾驶起步的Cruise Automation公司。

2016年3月,福特汽车于也成立了智能移动子公司加速追赶,此外,菲尔兹还在汽车互联以及自动驾驶技术等方面大举增加开支,并承诺在2021年推出完全的无人驾驶汽车。

然而,菲尔兹本月初却因此遭到股东的严厉质问,但他坚持认为,福特在大的战略转移上还是过于谨慎。

大规模调整来临 菲尔兹下台只是“药引子”

CEO马克菲尔兹的下台只是福特开出药方的“引子”。

日前,美国媒体《Detroit Bureau》援引知情人士消息称,在利润下滑以及董事会的“重压”下,福特汽车将不得不寻求“节流”办法,其中包括了全球裁员10%。目前福特全球员工数量约为20万,10%意味着该公司将裁去近2万余名员工,而北美及亚洲将成为裁员“重灾区”。

据该知情人士透露,福特还计划在10月1日之前,施行提前退休激励措施,鼓励员工提前离开岗位,以达到裁员的目的。

今年一季度,福特汽车营收391亿美元,虽然比去年同期增长了3.4%,但一季度息税前利润却同比下跌了42%,净利润同比下滑了35%跌至15.94亿美元。

在声明中,福特拒绝就裁员计划作出直接评论,“我们还没有宣布任何关于人力效率方面的行动,也不对外界猜测置评。”但福特同时表示:“我们将继续坚持三大战略创造价值、促进利润增长,这包括夯实核心业务,改造传统表现不良的业务以及大胆地投资新兴业务。削减成本、精简机构并提高效率是我们工作的一部分。”

目前,福特的估值已经跌到了通用和特斯拉之下,销量下滑、股价下跌,在移动出行领域挑战重重,Hacket从马克菲尔兹手里接过福特的指挥棒,要想让福特重回巅峰,Hackett估计得好好下一番力气了。


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